Москва, 29 апреля. – В 2025 году рынок дорожно-строительной техники продолжается трансформироваться ввиду влияния ряда макроэкономических факторов – в том числе, динамики ставок кредитования, давления складских запасов на рынок, снижения инвестиционной активности в строительном секторе. Несмотря на общее падение в I квартале 2025 года, по итогам марта наблюдаются значительные изменения в структуре продаж и рост объёмов реализации именно отечественных машин.

По итогам января-марта рынок дорожно-строительной техники составил порядка 6,6 тыс. единиц, что на 30% меньше, чем в первом квартале прошлого года. При этом важной структурной тенденцией является рост продаж отечественной техники на фоне снижения импорта. Объёмы реализации российских машин превысили 980 шт., что на 11% больше результатов января-марта 2024 года. Объёмы продаж импортной техники, в свою очередь, составили порядка 5,6 тыс. единиц, что на 35% меньше показателей аналогичного периода прошлого года. Доля отечественной техники на рынке выросла на 6 п.п. и достигла 15%.

Наибольший рост среди отечественной техники продемонстрировали сегменты бульдозеров (+132% к АППГ), экскаваторов-погрузчиков (+75% к АППГ), фронтальных и мини-погрузчиков (+50% к АППГ).

В текущих условиях Минпромторг России продолжает внимательно следить за динамикой рынка и реализует комплекс системных и антикризисных мер господдержки, направленных и на развитие производителей, и на стимулирование спроса на рынке.

В частности, в 2025 году на программу скидок потребителям предусмотрено финансирование в объёме 12 млрд рублей, что почти в 2,5 раза больше уровня 2024 года. Напомним, что в рамках данной программы в отношении экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков действует увеличенный размер скидки до 30%. Такие машины в рамках специальных инвестиционных контрактов производят «ДСТ-Урал» и «Четра-Кранэкс».

Помимо этого, с 1 апреля 2025 года запущена разработанная совместно с госкомпанией ДОМ.РФ программа льготного лизинга коммунальной и дорожно-строительной техники. Также Минпромторг России продолжает поддержку по линии субсидирования НИОКР, затрат на реинжиниринг, предоставления льготных займов ФРП.