Компания «ДСТ-УРАЛ» провела демонстрацию пилотного проекта по роботизированному строительству дорожного полотна. Новые образцы техники южноуральского предприятия обновляли участок федеральной трассы М-5 «Урал» в районе города Сим Челябинской области. Основной особенностью данных работ стало то, что операторами спецтехники, для управления которой ранее требовалось проходить длительное обучение, стали обычные школьники. Они выполнили все необходимые работы, управляя тяжелыми машинами с помощью VR-гарнитуры из единого центра в Москве.

На демонстрации роботизированного дорожного строительства тракторный завод ДСТ-УРАЛ представил бульдозер, специально созданный для дорожного строительства D14 ДС, гусеничный самосвал с гибридной силовой установкой на базе универсальной гусеничной платформы МТС 15Е и гусеничный экскаватор EG 220. Разрабатывать машины завод «ДСТ-Урал» начал меньше двух лет назад, а уже сегодня они проходят первые испытания. У техники два режима: роботизированный и беспилотный. В первом случае за комплексом из нескольких машин наблюдает один рабочий.

Основой обоих режимов является создание высокоточной цифровой модели местности («цифрового двойника») с помощью дронов-лидаров. Эта модель позволяет роботизированной технике ориентироваться в пространстве и в реальном времени предоставляет оператору максимально точные данные о местоположении машин.

«Сейчас мы проводим испытания, чтобы понять, какие минусы и плюсы есть от использования беспилотной техники, и уже в дальнейшем сформировать направление, где её применение будет полезно. Мы уже видим, что в будущем это поможет отрасли: машины можно будет использовать при проведении работ по содержанию автомобильных дорог. Также цикличные работы можно будет автоматизировать и проводить круглосуточно и круглогодично. Использование беспилотной техники в некоторых моментах позволяет исключить человеческий фактор и ускорить процесс производства», – отмечает и. о. начальника Упрдор «Южный Урал» Антон Антонов.

Удаленное управление бульдозером осуществляла победитель личного зачета пилотов БПЛА муниципального, дивизионного, регионального этапов Всероссийской военно-патриотической игры «Зарница 2.0», семиклассница Кременкульской средней школы Челябинской области Виктория Спиридонова и ее коллеги – юнармейцы Павел Романов и Захар Парфентьев.

Параллельно с бульдозером в полностью автоматическом режиме работал экскаватор и самосвал на электромеханической трансмиссии. Их действия заранее запрограммированы в единой циклограмме. Задача оператора-координатора в командном центре – контролировать выполнение программы несколькими единицами техники одновременно и при необходимости вносить в нее коррективы.

Внедрение новой техники на реальном объекте обеспечит существенную экономию ресурсов, а возможность вести работы круглосуточно, независимо от погодных условий, значительно ускорит сдачу объектов в эксплуатацию. Более того, новые машины позволяют вести работы в опасных зонах со сложным рельефом, не подвергая риску операторов техники.

Источник: пресс-служба «ДСТ-УРАЛ».

Фото: пресс-служба «ДСТ-УРАЛ».

***

ООО «ДСТ-УРАЛ» - современное предприятие по производству промышленных гусеничных тракторов, бульдозеров, трубоукладчиков и кабелеукладчиков. Технику завода используют как крупные предприятия добывающих отраслей России, так и небольшие частные компании, работающие в горнодобывающей сфере, дорожном строительстве, золотодобыче и коммунальном хозяйстве.